Stiri

Scade impozitul pe dividende!
Conform articolului 43 din Codul Fiscal, impozitul pe dividende se stabileşte prin aplicarea unei cote de impozit de 5% asupra dividendului brut plătit unei persoane juridice române.

 Programul de guvernare 2018-2020 prevede ca veniturile din dividende ar putea fi scutite de plata impozitului pe profit până în 2020. ''Rezultatul aplicării reducerii impozitului pe dividende de la 16% la 5% a dus la creşterea veniturilor din impozitul pe profit cu 7% şi de aceea vom continua în aceeaşi direcţie şi vom elimina impozitul pe dividende'', este menţionat în actualul program de guvernare. Prog...

Data: 24-10-2018

 [ Citeste tot articolul ] 


CONSTRUCTII METALICE

Praktiker, ofera mester Card!
Mesterii pot primi reduceri de 5% daca valoarea cumparaturilor depaseste 5000 lei.

 MEȘTERUL - vedeta noii campanii semnate Praktiker și MullenLowe          Primăvara se numără meșterii adevărați și avantajele oferite de cardul Meșter Card. La începutul lunii martie, Praktiker și MullenLowe au lansat o campanie dedicată unui public esențial pentru piața de DIY: meșterii. Campania se desfășoară în perioada 14 martie &ndas...

Data: 11-05-2016

 [ Citeste tot articolul ] 


CONSTRUCTII LEMN

Chimpex a semnat cu Banca Comercială Română un acord de finanţare în valoare de 27 milioane de euro pentru construirea unui nou terminal de cereale.
Facilitatea de credit acordata de catre Banca Comerciala Romana va permite Chimpex SA, unul dintre cei mai mari operatori portuari de la Marea Neagra, sa implementeze unul dintre cele mai importante proiecte de modernizare ale sale.

Chimpex a semnat cu Banca Comerciala Romana un acord de finantare in valoare de 27 milioane de euro pentru construirea unui nou terminal de cereale   Tranzactia    Facilitatea de credit acordata de catre Banca Comerciala Romana va permite Chimpex SA, unul dintre cei mai mari operatori portuari de la Marea Neagra, sa implementeze unul dintre cele mai importante proiecte de modernizare ale sale.   Contractul, in valoare de 27 de milioane de Euro, se va...

Data: 05-07-2016

 [ Citeste tot articolul ] 


COMERCIALE/INDUSTRIALE

CTP a finalizat peste 130.000 m2 in prima jumatate din 2018, la nivel national
Cele mai multe contracte incheiate de CTP vizeaza parcurile situate in apropierea capitalei, dar au fost perfectate acorduri cu numerosi chiriasi si in parcurile din Sibiu, Timisoara, Deva si Pitesti

    Bucuresti, 10.10.2018 – CTP, cel mai mare dezvoltator si administrator pe termen lung de parcuri industriale si logistice premium din Romania si Europa Centrala si de Est, a intrat in cel de-al doilea semestru (S2) al anului cu rezultate ce depasesc substantial aceeasi perioada din 2017, la nivelul suprafetelor construite si livrate catre clienti. Astfel, in prima jumatate din 2018 au fost terminate cladiri ce ocupa peste 130.000 m2 in CTPark Bucharest W...

Data: 28-10-2018

 [ Citeste tot articolul ] 


ARHITECTURA - PROIECTARE

Conacu Bellu din Urlati o adevarata bijuterie arhitecturala!
Cladirea existenta este de fapt casa de oaspeti a complexului rezidential, tot ce a ramas in urma unui puternic incendiu care candva, acum multi multi ani, a mistuit resedinta principala a familiei Bellu, impreuna cu capela si alte cladiri si anexe de mare valoare.

  La o ora si jumatate de condus masina dinspre Bucuresti, se afla vechea localitate prahoveana Urlati (un nume cu origini de pe vremea gotilor), un loc ascuns printre dealuri, binecuvantat cu peisaje frumoase si... vinuri alese. Nu departe de centrul urbei, strajuind orasul de pe dealuri, se afla Conacul Bellu, o bijuterie arhitecturala a zonei si un loc incarcat de istorie. Cladirea existenta este de fapt casa de oaspeti a complexului rezidential, tot ce a ...

Data: 08-01-2016

 [ Citeste tot articolul ] 


100% INTERVIURI

De ce nu avem autostrazile promise?
Raspuns: Lipsa de viziune strategica si discontinuitatea sistemului administrativ

Romania are un nou Masterplan General de Transporturi. Ce urmeaza a fi facut se va vedea din indeplinirea prevederilor sale in acord cu observatiile Comisiei Europene. Dar ce s-a facut pana acum pentru infrastructura de transporturi a Romaniei? Unde am fost si unde am ajuns acum? De ce, dupa aproape doua decenii de economie de piata, nu avem inca reteaua rutiera, feroviara si navala pe care ni le-au promis toate guvernele? Si, mai ales, ce trebuie facut? Iata cateva intre...

Data: 01-10-2014

 [ Citeste tot articolul ]